なんとか１匹獲れたけども～
はぁ～～～ぃ！ｹﾝﾀﾛｰでぇ～～～す♪
さてさて、今週も自分の行く河川は別に早バチも確認できずバチ抜けは全くなしｗ
で、毎度おなじみの
ラパラ Ｆ７を使って釣りをしてたんですがなんだかルアーの泳ぎが変になってることに気付く・・・
見ると・・・
これはまさか！！
どうやらどこかにぶつけてしまったらしい・・・
数々の釣果を導き出してくれたのに～
ショック！！！！
こうなったら、、、
こうなったるぁ～～～～～！！！！！！！！！！！
ラパラ
またもＦ７！！
しかも去年、山口さんの記事を見て真似して
赤マジックでリップを塗りたくってお腹に線を入れたもの。
で、まぁ釣り再開。
しばらくすると～
あ、釣れたｗ
ちっちゃいけどね＾＾；
で、結局こんだけ・・・
来週はもうちょい良い釣果が出ることを期待するばかりです
〇使用タックル〇
ロッド：シマノ ＧＡＭＥ ＡＲ－Ｃ Ｓ６０６Ｌ
リール：シマノ ツインパワー ２５００
ライン：ラパラ チタニウムブレード １号
リーダー：ＶＡＲＩＶＡＳ ＶＥＰショックリーダー ２０ＬＢ（ナイロン）
ルアー：ラパラ Ｆ７
≪使用ライフジャケット≫
Ｐａｚｄｅｓｉｇｎ ラフトポーチⅡ（自動膨張）
さて、
今週も、
【おまけ】
さて、先週からお届けしている
ＹＡＭＡＨＡ シグナスＸ ネタ
今週は
ウェイトローラー交換を書こうと思います。
このシグナスＸというバイクは台湾でも販売されてるのですが台湾仕様と国内仕様は若干異なる部分がありまして、その一つがウェイトローラーの重さなのです。
ちなみに国内仕様は１２ｇが６個、台湾仕様は９ｇが６個のウェイトローラーが使われているわけです。
で、軽い方が加速性能が良いとうことで自分でウェイトローラー交換にチャレンジしてみました。
とりあえず買ったものは～
ＫＩＴＡＣＯのプーリーホルダー
デイトナのウェイトローラー９ｇ
で、作業開始！！
まずは～
プラスドライバーとラチェットを使って黒いカバーを外してさらに銀色のカバーを外します。
開けるとこうなります。
左側の丸い物体がプーリーでここにウェイトローラーが入ってます。
で、プーリーホルダーでプーリーを抑えて真ん中のナット（１７ｍｍ）を外します。
ナットの下には何枚かワッシャーやらがあるので向きなど忘れないようにしましょう。
外すとこうなりますｗ
で、外したプーリーの裏側にフタみたいのがあるんで開けて純正と交換しましょう。
ウェイトローラーにも向きがあるので間違えないように！
後は外した順番に組んでって終了です♪
初めての駆動系いじりだったんですが我ながらうまく行きました♪
で、走ってみると
全然違う！！
平地での加速はもちろん、上り坂など今までは全然加速してくれなかったのがグイグイ加速していきます。
これで本来のポテンシャルに近くなった感じですねぇ～♪
いやぁ～～～
最高です♪
せんきゅ～
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